产品尺寸与参数
| 外形尺寸(mm) |
重量(Kg) |
型号 |
| d |
D |
B |
(参考) |
KML |
| 4 |
10 |
4 |
1 |
MR104-ZZ |
4 |
10 |
4 |
1 |
MR104-ZZC3 |
| 4 |
10 |
4 |
1 |
MR104-ZZC3P6QE6 |
5 |
10 |
4 |
0.88 |
MR105-ZZ |
| 5 |
10 |
4 |
0.88 |
MR105-ZZC3 |
5 |
10 |
4 |
0.88 |
MR105-ZZC3P6QE6 |
| 6 |
10 |
3 |
0.65 |
MR106-ZZ |
6 |
10 |
3 |
0.65 |
MR106-ZZC3 |
| 6 |
10 |
3 |
0.65 |
MR106-ZZC3P6QE6 |
5 |
11 |
4 |
1.8 |
MR115-ZZ |
| 5 |
11 |
4 |
1.8 |
MR115-ZZC3 |
5 |
11 |
4 |
1.8 |
MR115-ZZC3P6QE6 |
可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。单列轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。
