产品尺寸与参数
| 厂家/品牌 |
型 号 |
互换 |
外花键 |
内花键 |
| (KML) |
型号 |
A |
F |
| Toyota |
TO-1-09-003 |
TO-003F3 |
30 |
27 |
Toyota |
TO-1-09-004 |
TO-004 |
23 |
22 |
| Toyota |
TO-1-09-005 |
TO-005 |
23 |
22 |
Toyota |
TO-1-09-008 |
TO-008 |
26 |
25 |
| Toyota |
TO-1-09-009 |
TO-009 |
26 |
24 |
Toyota |
TO-1-09-010 |
TO-010 |
26 |
30 |
| - |
- |
- |
- |
- |
Toyota |
TO-1-09-012 |
TO-012 |
26 |
32 |
| - |
- |
- |
- |
- |
Toyota |
TO-1-09-013 |
TO-013F3 |
30 |
34 |
| - |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。单列轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。
