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【产品推介】滑动轴承
发布时间:2020-08-28 2469次 滑动轴承,这些轴承材料具有在高承载条件下优秀的耐磨性能和抗粉尘性能,同时自润滑技术使得轴承的维护周期大大延长,提高了设备的利用率,降低了维护成本。
SF-1自润滑轴承
该产品是以铜板为基体,中间层烧结球形青铜粉,表面轧制聚四氟乙烯(PTFE)和铅的混合物而制成。
它具有摩擦系数小、耐磨耐腐蚀、无油自润滑和使用寿命长的特点,使用它可以降低成本、降低噪音、防止粘、滑。它广泛应用于各种机械的滑动部位,如印刷机、纺织机、液压搬运车、烟草机、药用机械、健身器、微电机、汽车、摩托车等。
SF-2边界润滑轴承
该产品以钢板为基体,中间层烧结球形青铜粉,表层轧制改性聚甲醛(POM)并有储油坑,它具有较好的耐磨性,在少油或间隙断油条件下能正常工作,承载能力大。
能适用于摆动、低速重载,频繁启闭与带载启动等不宜形成油膜的场合,以取代传统的铜套,即降低成本又延长使用寿命,它广泛应用于锻厂机床、冶金矿山机械、水电机械、工程机械、轧钢行业等。
SF-S 双金属轴承
该产品以铜板为基体,表面烧结铅锡青铜合金,经数次高温烧结与致密轧制而成,它具有结合强度高,承载能力大,耐磨耐疲劳。
适用于中速中载与低速高载等场合,也可在摩擦面上加工油槽、油空,以适应不同润滑工况条件下使用,它广泛用于汽车发动机,摩托车离合器、轻工机械、工程装载机械等。
JDB 固体镶嵌式润滑轴承
该产品以特殊配方合金铜为基体,镶嵌特殊配方的固体润滑剂,固体润滑剂摩擦面积超过20%。
这种铜合金和非金属减摩材料的各自互补优点,突破了一般轴承依靠油膜润滑的界限性,实现了无油润滑,它广泛应用于冶金、轧钢设备、矿山机械、船舶机械、汽轮机等。
FB090 青铜轴承
该轴承采用高密度铜合金材料为基体,表面可轧制菱形或半球形油穴,油槽和通孔,它具有密度高,耐磨性好。它广泛应用于起重机械,建筑机械,采矿机械等。
如果您有意向代理或采购KML轴承,请通过下方联系方式留言给我们,我们期待与您携手共赢!
邮箱:info@kml-bearing.com
网址:www.kml-bearing.cn
SF-1自润滑轴承
该产品是以铜板为基体,中间层烧结球形青铜粉,表面轧制聚四氟乙烯(PTFE)和铅的混合物而制成。
它具有摩擦系数小、耐磨耐腐蚀、无油自润滑和使用寿命长的特点,使用它可以降低成本、降低噪音、防止粘、滑。它广泛应用于各种机械的滑动部位,如印刷机、纺织机、液压搬运车、烟草机、药用机械、健身器、微电机、汽车、摩托车等。
SF-2边界润滑轴承
该产品以钢板为基体,中间层烧结球形青铜粉,表层轧制改性聚甲醛(POM)并有储油坑,它具有较好的耐磨性,在少油或间隙断油条件下能正常工作,承载能力大。
能适用于摆动、低速重载,频繁启闭与带载启动等不宜形成油膜的场合,以取代传统的铜套,即降低成本又延长使用寿命,它广泛应用于锻厂机床、冶金矿山机械、水电机械、工程机械、轧钢行业等。
SF-S 双金属轴承
该产品以铜板为基体,表面烧结铅锡青铜合金,经数次高温烧结与致密轧制而成,它具有结合强度高,承载能力大,耐磨耐疲劳。
适用于中速中载与低速高载等场合,也可在摩擦面上加工油槽、油空,以适应不同润滑工况条件下使用,它广泛用于汽车发动机,摩托车离合器、轻工机械、工程装载机械等。
JDB 固体镶嵌式润滑轴承
该产品以特殊配方合金铜为基体,镶嵌特殊配方的固体润滑剂,固体润滑剂摩擦面积超过20%。
这种铜合金和非金属减摩材料的各自互补优点,突破了一般轴承依靠油膜润滑的界限性,实现了无油润滑,它广泛应用于冶金、轧钢设备、矿山机械、船舶机械、汽轮机等。
FB090 青铜轴承
该轴承采用高密度铜合金材料为基体,表面可轧制菱形或半球形油穴,油槽和通孔,它具有密度高,耐磨性好。它广泛应用于起重机械,建筑机械,采矿机械等。
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网址:www.kml-bearing.cn